Renault Super 5 GT T P1 Coupe (1985)

El Renault 5 es un automóvil utilitario supermini de cinco plazas, de tres o cinco puertas, con motor delantero y tracción delantera, fabricado y comercializado por el fabricante francés Renault en dos generaciones: 1972-1985 (también llamado R5) y 1984-1996 (también llamado Super 5 o Supercinq).

El R5 se comercializó en Estados Unidos y Canadá como Le Car, desde 1976 hasta 1983. Renault comercializó una variante sedán de cuatro puertas, el Renault 7, fabricado desde 1974 hasta 1984 en España por la subsidiaria de Renault, FASA-Renault, y exportado a mercados selectos.

El Renault 5 se convirtió en el automóvil más vendido en Francia desde 1972 hasta 1986, con una producción total que superó los 5,5 millones en 14 años, convirtiéndolo en el automóvil más popular de Francia.

Se introdujo una versión "hot hatch", el GT Turbo, en febrero de 1985. Utilizaba un motor Cléon de cuatro cilindros y ocho válvulas modificado de 1397 cc, una unidad de varillas de empuje que se remontaba al original de 1962 (en forma de 1108 cc). Estaba turbocargado con un turbo Garrett T2 refrigerado por aire. Con un peso de apenas 850 kg (1.874 lb) y una potencia de 115 PS (85 kW; 113 hp), el GT Turbo tenía una excelente relación potencia-peso, lo que le permitía acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 7,5 segundos.